Lars Haglund: Är det cykeltvång på gång i Strömstad?

18 juni

Krönika av Lars Haglund:

Är det cykeltvång på gång i Strömstad?
==============================
Strömstad är en vacker småstad som det är trevligt att besöka. Man kan fortfarande ströva kring i stadskärnan och känna lite av atmosfären av gammal kuststad där båtar var nödvändiga för att livet skulle fungera. Det var en stad som levde av fiske och all verksamhet som växte upp kring denna basnäring.

Idag är Strömstad en handelsstad med helt andra varor än fisk. Och dessa varor och de som köper dem anländer med bil. Det är ett faktum. Och om Strömstad skall fortsätta leva av handel och turism så måste man acceptera detta faktum. Därför är det obegripligt att den nuvarande kommunledningen systematiskt försöker motarbeta sin egen basnäring genom att helt planlöst inrätta särskilda cykelbanor kors och tvärs genom själva stadskärnan.

Man inskränker därmed utrymmet för såväl gående som den nödvändiga yrkestrafiken och skär ner möjligheterna för de som är bilburna att ens kunna ställa ifrån sig bilen för att promenera, besöka caféer och restauranter och handla i centrum. Man sågar alltså av den gren som man själv sitter på.

Tanken bakom det hela är säkert god. Det är nyttigt att cykla och det är bra för miljön. Visst, men hur många är det som kommer att utnyttja dessa cykelbanor? I de stora städer ute i världen där cyklandet är utbrett cyklar man för att det är praktiskt, snabbt och miljövänligt. Men man cyklar inte till dessa städer utan man cyklar i dem. Och de är alla städer med få backar och små nivåskillnader.

Men det är ju inte så vi har det i Strömstad. Och man frågar sig därför om centrum skall anpassas för de Strömstadsbor som vill cykla inne i centrum eller om vi skall ge de gående en chans att få behålla de områden där de idag kan promenera?

Är det t.ex. vettigt att ta bort promenaden och parkbänkarna längs Strömsån på Norra hamngatan för att några få cyklister skall ha ensamrätt på den? Är det vettigt att dra en cykelbana över det område på torget där ingen misstänker att de står i vägen för en och annan cyklist?

Och framförallt, är det vettigt att lägga ett avsevärt antal miljoner skattekronor på att experimentera med cykelbanor som bara ett fåtal använder.

Lars Haglund

Först publicerad här:
https://www.facebook.com/stromstadsnyhet/photos/a.1211904585609126/1292880607511523/